Honda FIT

Newsflash:

Honda FIT
Grande por dentro.

p1100788 La segunda generación del auto más pequeño que ofrece Honda en nuestro mercado se renueva, manteniendo su enorme espacio interno y un manejo agradable, cómodo y de alto rendimiento.

Luego de siete años Honda ha decidido renovar al Fit, con un auto con el mismo nombre pero con una plataforma distinta, que le permite crecer en largo y ancho, manteniéndose la misma altura del anterior modelo. El punto clave en el cambio de plataforma, ha sido un incremento en la distancia entre ejes de cinco centímetros, lo que permite tener aun más espacio interno.

Honda tiene por costumbre hacer cambios en la carrocería bastante radicales entre un modelo y su sustituto, pero en el caso del Fit, los cambios han sido de detalles, pues la apariencia general sigue siendo la misma, aunque no hay dos piezas de carrocería intercambiables.

Con este diseño se busca mantener la imagen de un auto que ha sido un éxito de ventas en Japón y en Europa, a pesar de que su precio no está precisamente entre los más baratos de su segmento. También se ha buscado mejorar su penetración aerodinámica y disminuir los riesgos a los peatones en caso de accidente, dotándolo de más espacio entre la tapa del motor y este.

20080918-203158-pic-424749616 El interior y el espacio para los cinco ocupantes es el punto fuerte del Fit. Para este nuevo modelo el tablero es completamente nuevo y de corte futurista, con un cuadro de instrumentos grande, donde los relojes están enfocados hacia el conductor. En el velocímetro hay un práctico lector de consumo, que nos puede ayudar a obtener excelentes kilometrajes, si lo observamos con atención y bajo este varios parámetros informativos. En el centro del tablero se ubica el equipo de sonido con CD (en el vehículo probado aun no lo habían instalado) y los controles del aire acondicionado, que van instalados en forma vertical.

La posición de manejo es alta y muy cómoda, pues los asientos ofrecen muy buen apoyo y muchos ajustes. La visibilidad hacia afuera es excelente y mejor que en el anterior Fit, pues los postes son menos gruesos y el parabrisas va más lejos de uno.

Atrás los tres ocupantes disfrutarán de mucho espacio, especialmente para la cabeza y las piernas. Estos asientos pueden plegarse en una forma muy original: la parte inferior puede levantarse, con lo que podemos llevar objetos altos dentro del habitáculo o los respaldares pueden abatirse y quedan a ras del piso, sin necesidad de tener que desmontar las cabeceras. Con ello se gana en espacio de baúl, que en un compacto no es mucho.

El interior tiene muchos lugares donde llevar cosas, e incluso bajo la parte inferior del asiento trasero encontramos un deposito, cuenta con varios lugares donde colocar bebidas y tiene una buena dotación de equipo de conveniencia como es: ventanas eléctricas, cierre central automático apenas nos ponemos en movimiento con control de apertura y cierre desde la llave, viseras con espejo, retrovisores eléctricos, toma de 12 voltios y doble bolsa de aire frontal.

Lo primero que nos pasó al iniciar nuestra prueba, fue que tratamos de arrancar el auto con el motor andando, y es que es tan silencioso a bajas revoluciones y tan bien aislado, que no hay ni ruido ni vibraciones que nos indique que el motor está andando. Este es un cuatro cilindros con 1.4 litros de cilindrada y 99 HP. Un detalle interesante, que para muchos no tendrá ningún sentido, es el grado de contaminantes de 128 gramos por kilómetro. Esto indica un motor muy eficiente que quema en un porcentaje muy alto la gasolina que consume, que para este motor es de 91 octanos.

p1100787 Este es un auto urbano y de corte familiar, por lo que no pretendamos encontrar en el el carácter deportivo de otros modelos de Honda, más si su enfoque hacia el confort y la calidad de acabados, comparable a la del resto de modelos de la marca. La suspensión está enfocada a brindar confort y así también su dirección, que al ser eléctrica es muy suave, aunque a velocidad de carretera ofrece buena información de lo que pasa bajo las ruedas. Llevamos el Fit al interior y lo probamos tanto sobre autopista, como sobre carretera y en algunos caminos de tierra, en todos lados la ausencia de ruidos fue notable y el confort de marcha también. La carrocería se mueve algo en curvas, pero la sensación de agarre es excelente, lo que permite manejarlo a buen ritmo y con confianza.

Los frenos son otro de sus puntos fuertes, con discos delanteros y tambores traseros, pero con asistencia ABS y EBD, lo que permite tener un buen control bajo todo tipo de camino.

Honda sabe que en este segmento de mercado hay un nicho para clientes de buenos ingresos, que buscan en un auto pequeño: confort, calidad, equipamiento y buenos consumos. A ellos es que apunta Honda, ofreciéndoles ademas un interior que cuando sus invitados lo vean obtendrán siempre la misma expresión: "wao".

Galería de Fotos

FICHA TECNICA HONDA FIT
MOTOR
Tipo:	L4, 16 válvulas
Cilindrada:	1339 cc
Potencia:	99 HP a 6000 rpm
Torque:	142 Nm a 3200 rpm

TRANSMISIÓN
Tipo:	Manual
Velocidades:	5

DIMENSIONES
Largo:	3.90 m
Ancho:	1.695 m
Altura:	1.525 m
Distancia entre ejes:	2.50 m
Peso:	1149 kg

PRESTACIONES
Velocidad máxima:	182 km/h
Aceleración 0-100:	11.4 segundos
Consumo medio:	69.6 km/galón
Emisiones:	128 g/km

PRECIO:	B./ 16,500.00 incluye ITBM